O aprimoramento da segurança e eficiência das operações aéreas no Brasil será impulsionado pela instalação de um novo sistema de vigilância do espaço aéreo brasileiro até o final de 2026.

Utilização do Sistema de Vigilância Dependente Automática por Radiodifusão (ADS-B)

O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), em colaboração com a Força Aérea Brasileira, está implementando um novo sistema de controle de tráfego aéreo que utilizará as informações enviadas pelas aeronaves por meio do Sistema de Vigilância Dependente Automática por Radiodifusão (ADS-B).

Aprimoramento da Vigilância de Aeronaves

O novo sistema de vigilância permite monitorar as aeronaves por meio da constelação de satélites do Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS), substituindo os radares convencionais. Isso resulta em atualizações de dados mais frequentes, aumentando a precisão da vigilância de aeronaves.

Benefícios do ADS-B

O ADS-B possibilita o tráfego de aeronaves mais próximo umas das outras, sem comprometer a segurança operacional. Além disso, as informações de voo, como posição, altitude, direção, velocidade e identificação da aeronave, são transmitidas por mensagem de rádio, tanto para os controladores quanto para outras aeronaves equipadas com o sistema, reduzindo o risco de colisões e otimizando o uso do espaço aéreo.

Implementação Obrigatória e Cronograma

De acordo com o DECEA, as aeronaves que voarem em altitude a partir de 24,5 mil pés deverão estar equipadas com o ADS-B e outros instrumentos compatíveis até fevereiro de 2027.

Parceria com a Thales e Conformidade com a OACI

Em parceria com a Thales, fornecedora dos equipamentos do sistema, o DECEA instalará 66 estações da nova tecnologia em mais de vinte estados brasileiros. Essa iniciativa coloca o Brasil em conformidade com as diretrizes e padrões da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), agência das Nações Unidas responsável pelas normas, procedimentos e políticas da aviação civil.